成田のおいしいお蕎麦屋さんにいってきました

先週からロードバイクで遠乗り練習を開始。去年まではサイクリングロードで長距離練習をしていたのですが、コースが決まってしまうことと、アップダウンがないことから、今年はより実践的に一般道も織り交ぜたコース設定にすることにしました。とはいってもサイクリングロードも走ります。印旛沼を横断する成田新高速鉄道は「吉高の大桜」近くの区間で橋脚がほぼ完成。すっかり景色が変わりました。便利になるのは良いことですが、完成した暁には、この豊かな自然にうまくマッチしてくれといいなと思います。
利根川まで走りましたが、今日は先週と打って変わって寒いくらい。寒い時には暖かいものを、ということで帰りに成田にある「蕎麦喜多」のおいしいお蕎麦を食べに行きましたが、暖かいお蕎麦だけではなく、ついついもりそばも食べてしまいました。昼食後は51号線を自宅に向かって走ります。ところがあいにく雨が降り始めました。しかも後輪がパンクです。今朝空気が少なくなっていたので気になっていたのですが・・・。でもパンク修理もセンチュリーランの練習と思い、歩道に止めて作業します。去年のツール・ド・ちば用に買ったガスボンベを初めて使って修理も簡単に終わり一路自宅へ向かいました。

満開までもう少しです。

暖かくなって一気に開花が進むとニュースで言っていたので、印旛沼サイクリングロードの佐倉ふるさと広場にお花見に行ってきました。来週のチューリップ祭を控え、周辺は交通規制がひかれていますが、自転車は問題なし。しかし印旛沼の桜はまだ五分から七分といったところ。満開だとサイクリングロードからの眺めは最高なのですが、まだ少し物足りない感じです。ここからは遠くに印旛沼公園が望めます。ここも満開になると丘の上がピンク色の笠をかぶったように綺麗になります。来週末でも大丈夫でしょうか？もしそうなら、来週は桜、チューリップ、吉高の大桜の三つが楽しめるかもしれません。でも、私は来週MTBで鹿野山に行く予定ですが・・・。

桜のつぼみも膨らみ始めました。

今日は朝からポカポカ陽気。風もあまりないので昼前から走り始めました。風車近くの印旛沼サイクリングロードの桜は既につぼみが膨らみ始めていました。春はもうすぐそこまで来ています。
印旛沼サイクリングロードにはいくつか桜並木のポイントがあります。八千代道の駅付近、船戸大橋～風車、野鳥の森付近。それぞれに微妙に見頃が違うので２週間位は楽しめます。そして少しコースを外れれば、佐倉城址公園、宗吾霊堂、成田山公園、県立房総の村など。そして何より吉高の大桜です。毎年欠かさず行っているのですが、ずっと見ていても飽きません。見頃はわずか数日ですので印旛村のHPを定期的にチェックしてみてください。

利根川（若草大橋）

少し寒さも緩んできました。今日は10時半頃ふらっと出発。いつもの利根川河川敷きを目指します。一気に利根川まで走り、若草大橋近くの土手でひっくりかえってのんびり休憩。ここはゆったりとした川の流れと大きな空と、対岸の飛行場から時々とんでくるセスナ機が気持ちを和らげてくれる癒しのスポット。これからどんどんサイクリング日和になってくるので楽しみです。
帰りはサイクリングロードから464号線に入り、公津の杜へ。目的はラーメン。いくつか目星をつけたラーメン屋さんから今日は「麺匠　八つ葉」でお昼をいただきました。来週は久し振りに房総トレイルヘッドのツアーに参加してシングルトラックを走ってきます。

里山シングルトラック

久し振りのMTB、タキサイクルで調整をしてもらってから自宅周辺の里山を走りました。元々私の住んでいる住宅街は雑木林を切り開いて造成した所で、低い里山を超えればそこは昔からの田畑が広がります。今日は行き当たりばったりで地図にはない里山の道を走ろうと考えて出発です。すぐそばに大きなスーパーや住宅街があり、新しい道路もつけられているにも関わらず里山には今も昔からの道が残っています。
尾根筋や山裾の畦道を走りながら林へ入る枝道を探します。踏み分け道のようなものがあれば、それがシングルトラックの可能性大。案の定、結構見つかりました。山裾と尾根を結ぶ道は距離は短いものの登って降りるには十分楽しい道。自宅からすぐのところにこんな道があるのは幸せなのか、それともいかに私が田舎に住んでいる、ということなのか・・・。

本埜村の白鳥

去年は四十肩で見に行けなかった本埜村の白鳥を見に行ってきました。今日は風もなく穏やかな天気。日が暖かくなる10時過ぎに自宅を出発。ヘッドキャップからソックスカバーまで全身完璧な防寒装備で出発しましたが、思いのほか暖かく全く寒さを感じない快適なサイクリングとなりました。
今年の本埜村の白鳥は飛来数が減っていて、現在160羽とのこと。3年前の1700羽をピークに年々減少しているのが気になります。今日は年末ということもあり、楽しみにしていたボランティアの甘酒サービスがなく、ちょっと残念。お昼は近くの長門橋セブンイレブンのおでんで暖まりました。ここはイートインコーナーがあるので本当にサイクリングロードのオアシスとして重宝します。
冬枯れの印旛沼の景色を楽しみながら帰路につきます。往路では気がつかなかった成田新高速鉄道の橋梁工事がかなり進んでいて、鉄橋も一部取り付けられていました。完成するとかなり威圧感がありそう。こうして自然の景色も変わっていくのでしょう。

利根川往復

今週初めからまた四十肩が痛くなってきました。寒さのせいでしょうか。今日も曇空の印旛沼サイクリングロードを利根川まで走りましたが、かなり肩を庇う感じになってしまい、サイクリングどころではありません。もうそろそろ一年たちますが、いつになったら良くなるのでしょう。
帰りにコースをはずれて我が家の近くに最近出来て評判のラーメン屋でお昼を食べてきました。（実はこれがメイン）らーめん松信といって市川にあった二郎系ラーメンのお店です。営業時間が短く、小さい店なのでいつも行列ですが、今日は意を決して行って来ました。
普通盛（それでも250gある）に野菜増しで700円。しっかりした麺と濃い目のスープに山盛りの野菜。かなりうまい。今日走った以上にカロリーを摂取しました。だから痩せないのですね。なんだかグルメブログみたいになってしまいました。

利根川～香取神宮～県道63号（ツール・ド・ちば練習）

いよいよ来週に迫ったツール・ド・ちばに向け最後の練習。今日は完走と交通安全祈願のために香取神宮へ。印旛沼サイクリングロードから利根川を経由し、佐原の旧市街を抜けると約2kmで香取神宮です。歴史を感じる荘厳なお社でお参りを済ませ、交通安全のお守りを購入。
旧市街に戻ってお昼ごはんは老舗のお蕎麦屋さん「小堀屋別館」。ここは旧千葉銀行佐原支店の建物を利用したレトロな雰囲気。以前来た江戸の香り漂う「小堀屋本店」とは趣が異なります。名物の黒切りそばは前回食べたので、今日は玉子とじそばをいただきました。
帰路はアップダウンの練習のために神崎大橋から県道63号線を成田に抜ける山岳コース。ここは銚子センチュリーランのコースになっており、成田のイオンモールに抜けるまで丁度10回のアップダウンがあります。銚子センチュリーランの時は既に125km走った後の30kmなのでいつもヘトヘトになるのですが、今日は水郷大橋の時点で64Kmしか走っていませんでしたから、初めて快調にこの山岳コースをクリアできました。成田から宗吾霊堂を抜け、タキサイクルに立ち寄り各部の調整をしてもらいました。大会は前日受付をして、前夜祭にも参加予定です。（本日の走行距離：113.6Km）

利根川～佐原～国道51号（ツール・ド・ちば練習）

今日から秋がやってきました。先週とうって変わって朝から少し冷え込みスタートはウインドブレーカーを着て出発。いつもの通り印旛沼サイクリングロードを利根川へ向かいます。
途中甚兵衛大橋大橋を渡ると、佐倉惣五郎ゆかりの甚兵衛渡しの名跡があります。静かな公園となっていますが、ここから見えるのどかな眺めは成田高速鉄道の工事の進捗とともに変わってきています。2年後にはすっかり様変わりしていることでしょう。
利根川から佐原の水郷大橋まではいつも通りのルートですが、ここから今日は国道51号線を走って成田へ戻ろうという計画です。ツール・ド・ちば本番に備え一般道を走る、というのは表向きの理由で、本当は51号沿いにできたラーメン屋「北青山」に行くためです。我が家の近くの「麺屋青山臼井店」が絶品で、その姉妹店とあっては行かないわけにはいかないからです。
北青山のウリは味噌ラーメンらしく、11時半には入店し、しっかりいただきました。おいしかったですが、少し油っこく、ロングライドの昼食としては不向きだったかもしれません。
ここから更に51号を走り、アップダウンの練習。しかし大型車が多くちょっと怖かったです。成田、酒々井から最後は296号経由で佐倉に帰ってきました。いつものサイクリングロード往復なら105キロなのですが、今日は96キロでした。
来週は香取神宮に完走祈願に行こうかと思っています。（本日の走行距離：96.5Km）

霞ヶ浦～佐原（ツール・ド・ちば練習）

今日はツール・ド・ちばの本番に備え、130Km走るべく朝7:30に自宅を出発、目指すは霞ヶ浦の天王崎園地。今日は珍しく快調に走り、あっという間に稲敷の水郷大橋まで到着。ここまで丁度50Km強。ここからはいつもの横利根川沿いのルートを辿って霞ヶ浦の天王崎園地へ向かいます。しかし途中で水門工事のため通行止めで迂回を余儀なくされました。この迂回路がわかりにくく、結局広大な水郷の水田地帯で迷子になってしまいました。知っている道だからと油断せずGPSを持ってくるべきでした。散々走って、大きな道を探して出たところ、何と何度か来た水生植物園。つまりほとんど進んでいないばかりか、むしろ遠ざかっていたのです。
がっくりきたものの、ここまできたら何としても霞ヶ浦へ、と意地になり、結局天王崎園地に着いたのは11時半。今日はジェットスキーを楽しむ人たちが一杯いて賑わっていました。
ここからが本日のメイン。実は佐原で一番評判の「山田別館」の鰻を食べるというのが本日の趣旨。そのためにわざわざ早起きして佐原まで来たのです。しかし開店と同時に入店するつもりが、お店に着いたら12時半。混雑のうえ、食べられるまで2時間はかかるとのことで泣く泣く断念。ここは注文を受けてから鰻をさばくので時間がかかるのです。いつかリベンジ。旧市街に戻り別の店「うなぎ割烹山田」へ。しかしここもTVに出たらしく大行列。
方針を変更し、近くにある地元で評判の定食屋「桶松」でかつ丼を食しました。帰りに家族の好きな「柏屋」のもなかを買って、逆風の利根川を帰ってきました。（本日の走行距離:146.5Km）

幕張～利根川往復（ツール・ド・ちば練習）

今日は終日曇の予報。サイクリングには最適の日と思い朝から印旛沼サイクリングロードを幕張に向けて出発。しかし家を出たのが8時半だったのでちょっと遅かったかも。八千代から先はジョギングやサイクリングで相当なトラフィック。時間がたつにつれて家族連れなども増えてきます。危なくて通常のスピードでは走れません。取って返して佐倉からはさすがに人は減りましたが、それでも通常よりは自転車も人も多いです。やはり一番いい気候だからでしょう。
双子橋のローソンで昼食。ここはいつもおにぎりやサンドイッチが売り切れで、仕入れが悪いです。商売損してる感じ。今日もおにぎりにはありつけず。
利根川に出て、水門近くの野球場上の土手に出来た休憩所で横になるとまたウトウトと30分昼寝。こんなペースでツール・ド・ちばは大丈夫か？（本日の走行距離：104.5Km)

久し振りに走りました。

銚子センチュリーラン以降、早朝トレーニングに励もうと思いながら、暑さでサボっていました。今日はいよいよ一ヵ月後に迫ったツール・ド・ちばの練習開始です。軽く利根川まで往復です。まだ残暑は厳しくかなり汗をきました。利根川の水と緑の運動広場で頭から水をかぶって日陰で休憩。思わず30分ほど昼寝してしまいました。久し振りのライドの割にはお尻も肩も痛くならず、意外でした。これからは毎週100Kmの走り込みを続けます。（本日の走行距離65Km）

印旛沼サイクリングロード往復（銚子センチュリーラン練習）

今日はいよいよ本番直前の最後の練習。走りなれた印旛沼サイクリングロードを往復すると丁度100Km強なので、良い練習となります。まずは幕張に向かって出発。印旛沼よりこちら側はジョギングやサイクリングの人が多いので人気の少ない朝がベター。幕張の浜に着いたときはまだ朝早かったせいか、ウインドサーフィンもほとんどいませんでした。取って返して今度は利根川方面へ。印旛沼に戻ってきたあたりから徐々に日差しが強烈になってきました。身体にあたる風も熱風。来週もこの天気だと相当消耗しそうです。先週買ったフィジークのサドルは前のものよりお尻の痛みは軽く一安心。夏草が生い茂り走りにくくなっている北印旛沼のコースを抜け、いつも休憩する長門橋のセブンイレブンで昼食。ここはイートインできるカウンターがあり、お弁当を買って涼しい店内でゆっくり食事ができ、重宝します。カウンターには先客のサイクリストが。50代とおぼしき方で、去年の夏からサイクリングを始めたそうです。八千代の村上にお住まいだそうで、利根川は初めて行くとのこと。利根川から先がどのようになっているか尋ねられたので、銚子までのルートをお教えしました。ここは印旛沼サイクリングロードを走る人には格好のステーションとなりそうです。
昼食後は利根川に向かって走ります。今日は珍しく印旛水門が開いていて、長門川から利根川に放流されていました。帰路に本番のスタート地点である「ふれあいプラザさかえ」を見に行きました。先ほどのセブンイレブンで地図を立ち読みしチェック済み。（お店の人、ゴメンナサイ）利根川からは5分ほどで着きました。
駐車場はいつもの成田の駐車場並みに広いですが、日曜日の昼過ぎでほぼ満車。ということは我々の大会は来週は一般の方に迷惑をかけそうです。ちなみに料金は無料。
帰りにタキサイクルに寄ってギアやブレーキなど全体を調整してもらい、自宅に戻って洗車と注油。大会用にヘッドライト、ベル、テールランプを装着し準備は万端です。（走行距離：108.8Km）

利根川大橋まで（銚子センチュリーラン練習）

今日は本番と同じ160Kmを走るべく7時半出発。いつものように印旛沼サイクリングロードを北上し、長門川と利根川の合流点印旛水門を経由し長豊橋を茨城県側へ。家を出たときは涼しかったのですが、次第に日差しがきつくなってきました。佐原の水郷大橋手前の大利根東公園で休憩。ここまで約50Km。水郷大橋を渡って再び千葉県側に入り、サイクリングロードを下るとすぐに本番の第３チェックポイントです。去年までは、このチェックポイントだけトイレが無かったのですが、今年はきれいなトイレが出来ていました。屋根のある東屋もあり休憩にはもってこいです。
ここから利根川大橋までの大利根自転車道はそれまでと同様単調なコースですが、野鳥の宝庫らしくバードウォッチャーの姿もちらほら。側道がないので車の騒音が聞こえないから野鳥観察にはもってこいなのでしょう。しかし現在バイパスを建設中で、これができると野鳥もいなくなってしまうかも。
ぐんぐん上昇する気温と湿気で体力は消耗します。しかし何とか利根川大橋に到着。本番は逆向きに銚子から国道356号を走り、ここから大利根サイクリングロードに入るのですが、実はサイクリングロードはこの先もう少しあります。まだ片道80Kmになっていないので、終点まで走りました。といっても利根川大橋からわずか3.5Kmですが。
終点から取って返して利根川大橋へ。実はここから先ほどの第３チェックポイントまでコンビニはありません。うだるような7月の熱気では十分な水分補給が必要です。私はいつもここのファミリーマートで休憩し水分と栄養を補給します。今日はお弁当を買って、橋の南詰にある利根川河口堰管理所の展示ホールで昼食。ここはいつ来ても誰もいないし、涼しくて最高です。本当は弁当なんか食べてはいけないのかも・・・。
一服したら再び単調な利根川沿いの道をひたすら戻ります。しかしまたもやお尻に痛みが。先日買ったアソスのショーツのおかげで痛みは鋭くはないものの、鈍い痛みでサドルに座っているのが苦痛です。
結局タキサイクルに寄ってサドルを購入。店主と相談し、フィジークアリエンテγを選びました。やや幅広でゲルもしっかり入ってロングライドで長時間座るには良いかもということです。サドル選びは難しい。個人差がありますからね。ついでにグローブとソックスも買って、道具だけは一人前となりました。(走行距離：158Km）

手賀沼往復（銚子センチュリーラン練習）

先週購入したアソスのビブショーツを早速着用しロングライド。一緒に買ったパールイズミのＵＶカットアームカバーも着用。昨夜は宴会だったにもかかわらず、早起きして出発。今日は久しぶりに手賀沼を目指します。やはりショーツの効果はあるようで、鋭い痛みは感じません。今日は曇天で無風だったため走行も楽でした。
北岸の遊歩道は新しいベンチやトイレもそこここに出来ていました。南岸の手賀沼サイクリングロードは今日は人出も少なく走りやすかったです。時間に余裕があったので、手賀沼で散策や休憩、居眠りなどのんびり過ごして帰ってきました。来週は天気と体調が良ければ160Kmにチャレンジです。（走行距離：104.8Km）

佐原あやめ祭（センチュリーラン練習）

銚子センチュリーランを申し込み、徐々にロングライドの練習をしてきましたが、今日は久しぶりに100キロ超えを走るべく目的地を設定。場所はあやめ祭開催中の水郷佐原水生植物園。三年ぶりの訪問です。8時半に自宅を出発。昨日の土曜日はかなり暑かったですが、今日は丁度良い気温で絶好のサイクリング日和。しかし利根川に出てから佐原に下る土手のサイクリングロードはかなりの逆風で、脚も堪えましたが、お尻が痛くなってしまいました。四十肩のブランクのせいで、まだ身体が長距離に慣れていないようです。植物園ではお弁当を食べ、のんびり散歩。帰りは利根川沿いの道が追い風だったため行きよりは楽でした。お尻の痛さはしばらくロングライドを続ければ慣れてくるでしょう。それより四十肩の痛みがまだ気になるのが悩みです。（走行距離：114.1Km）

久しぶりの利根川

肩を痛めてから長距離は秋以来走っていません。今日は久しぶりに少し遠出して利根川まで走ってきました。50Km強なので、それほど長い距離ではありませんが、自分にとっては久しぶりのロングライド。今日は肩よりもお尻が痛くなりました。久しぶりに走ってみると、酒直水門から利根川の印旛水門の間、長門橋の交差点角にセブンイレブンが出来ていました。西印旛沼の双子橋のローソンから利根川の手前のサンクスまでコンビニがなかったので、休憩や食料・飲料の補給に重宝しそうです。久しぶりの利根川は天気も良くていい眺め。土手でのんびり休憩しました。銚子センチュリーランの申し込みもするつもりですので、これから少しずつ距離を走っていきたいと思います。

吉高の大桜＆佐倉チューリップ祭

先週に続きお花見ライド。朝から暖かく絶好のサイクリング日和。印旛村のHPをチェックし、吉高の大桜が満開なのを確認して出発。印旛沼サイクリングロードの印旛水路出口手前の案能橋から左に入って里山の急坂を登ればそこが大桜。ここは車で来ると交通規制があるのですが、自転車ならすぐそばまで入れます。ほんの数日しか見頃がないヤマザクラを眺めながらランチ。毎年来ていますが、何度来ても感動します。
帰りに佐倉ふるさと広場に寄りました。先週よりも更にチューリップの咲き具合は良く、お祭本番の来週よりも、今週のほうが見頃かもしれません。珍しい原種のチューリップもきれいでした。

４ヶ月ぶりのライド

四十肩の痛みも少し和らいだので、昨年１２月以来４ヶ月ぶりに阿宋橋～佐倉ふるさと広場まで往復走ってみました。印旛沼サイクリングロードの桜は今週末が最後の見頃。散り初めですが、花吹雪の中を走るのは気持ちの良いものです。対岸に見える印旛沼公園の桜も満開の様子。
その後佐倉ふるさと広場に行ってみました。再来週の「チューリップ祭」を前に、もうかなり咲いていました。桜とチューリップの両方が楽しめて得した気分。今年は珍しい原種のチューリップも植えられていて興味深かったです。暖かいせいか、チューリップの見頃は来週に早まるかもしれません。来週末はうまくいけば吉高の大桜も見頃でしょうから、また花見ライドでもしようと思います。
今日はゆっくりと走りましたが、やはりまだ鈍い痛みが肩に感じられました。しばらくはロングライドは控えて、軽く走っていこうと思います。

幕張往復

来週の房総清和の森サイクリングに備え、暖かな今日は幕張の海岸へと足を向けました。つかの間の小春日和につられて大勢のサイクリストやジョギング、ウォーキングの人などで花見川サイクリングロードはちょっと慎重な走行が要求されます。今日は60km強の走行でしたが、清和の森サイクリングは山岳コースということもあり、100kmではなく60Kmコースのほうが良かったかな、とちょっと弱気に。帰りにタキサイクルに寄り各部の調整と、少しゆるくなっていた右のピンディングを締めてもらいました。帰宅してからオイルを注し、後は金曜日が暖かく紅葉が色づいていることを祈るのみです。

久しぶりに暖かい日でした

10月に入ってから、週末に用事があったり、天気が悪かったりと、気がついたら一ヶ月ぶりのライド。いつもの印旛沼サイクリングロードを、暖かくなった10時過ぎから走り始めました。この時期はウェアに悩みます。パンツは今秋初のロングですが、上を厚手の長袖で走り始めた所、寒く感じて自宅に戻りベスト型ウィンドブレーカーを着て再スタート。しかし陽だまりでの休憩は汗ばむ位。昼食後はベストを脱いで走りました。今月23日には千葉県サイクリング協会主催の「房総清和の森サイクリング」に参加する予定で、きれいな紅葉が見れることも楽しみの一つですが、100Kmの山岳コースを走れるように脚力を作っておかなければいけません。

絶好のサイクリング日和でした

ツール・ド・ちば以来自転車から遠ざかっていましたが、久しぶりに利根川～若草大橋まで走って来ました。主な目的は、新しい携帯の壁紙用に印旛沼サイクリングロードのお気に入りポイントを愛車とともに撮影しよう、というもの。従ってかなりのんびりしたサイクリングとなりました。天気もよく撮影にはもってこい。しかし双子橋から鶴巻橋までの渓谷コースを抜けると、「吉高の大桜」へ向かう農道の脇の田んぼに突然何台もの大型クレーンや掘削機が。前回走ったときにはなかったので、成田高速鉄道の工事がいよいよ始まったようです。このあたりの景色も数年後にはすっかり変わってしまうのでしょうね。利根川や若草大橋で写真撮影した後は、水と緑の運動公園で昼食と昼寝。
帰路にはタキサイクルに寄って、ツール・ド・ちばでお尻が痛くなった件を相談したところ、サイクルパンツのパットに塗るクリーム（assosのCHAMOIS CREAM） を薦められ1,780円で購入しました。次回の長距離で使ってみようと思います。

幕張往復（ツール・ド・ちば練習）

台風一過、今日は朝から良い天気。先週に続き「付け焼刃」の練習です。今日は印旛沼サイクリングロードを反対向きに花見川サイクリングロードから幕張まで。往路は逆風ながら比較的快調に走ることができました。しかし木々の生い茂る場所はかなり落ち葉で走りにくくなっていて、ここにも台風の爪あとを感じました。気温はグングン上昇し、幕張に着いたときには汗びっしょり。きっと30度を超えているのでしょう。帰路は追い風で走りはスムーズでしたが、暑さはきつかったです。左のペダルが気になる音がしたので、タキサイクルに寄って調整。ブレーキやギアも見てもらい、店主に「ツール・ド・ちば、気をつけて頑張って」と励まされました。やっぱりプロショップで自転車を買うと後々の面倒もきちんと見てくれるので安心です。（本日の走行距離63Km）

練習再開（利根川往復）

銚子センチュリーラン単独走の後、８月は暑さのため自転車はお休み。毎週市民プールで泳いでいました。９月に入り再来週の「ツール・ド・ちば」に備えて練習再開です。「ツール・ド・ちば」の参加案内も昨日届き、気分も盛り上がってきました。今日は晴れてはいるものの８月の暑さはなく走りやすい天気。しかし印旛沼サイクリングロードの入ったとたん段差で前輪がパンク。自分で直すよりタキサイクルまで戻った方が早いと思い、歩いてタキサイクルまで戻りました。空気圧が低かった（朝触っただけで計らなかったのが良くなかった）のと、チューブが劣化していたのが原因では、と店員さん。しかし本番前にパンクしてくれた方がかえって良かったとポジティブに考えることにしました。利根川までは逆風ながらも、のんびりと走行。「水と緑の運動公園」で一服、帰りは追い風で気持ちよく走ることが出来ました。（本日の走行距離61Km）

印旛沼～利根川～霞ヶ浦160Km（センチュリーラン練習）

先週パンクで断念した霞ヶ浦大橋往復160Kmトレーニングに挑戦。7時に出発しましたが、曇り空で快適なサイクリング日和。今日は40km毎に休憩を入れるスタイルで走ろうと決めていました。しかし風は強く、特に利根川に出てから水郷大橋までは時速20Kmがやっと。
逆風にあえぎながらも、なんとか霞ヶ浦大橋まで一回の休憩で到着。水郷大橋から霞ヶ浦までは2年前に来たことがあり道を覚えていました。道の駅で早めの昼食を食べた後、今度は帰路につきますが、朝早かったのと食後で眠気が襲ってきました。そこでスタートして10kmほどの地点にある、眺めのいい天王崎公園でちょっと昼寝。そこからは次の休憩ポイントを130Km地点と設定。利根川も追い風で比較的楽に走れ、意外とあっけなく印旛沼まで戻ってきました。もちろん本番は今日と違って犬吠埼や成田付近で結構な登りもあるので、単純な比較はできませんが、毎週練習した甲斐があって、段々身体が慣れてきたようです。
来週に備えタキサイクルに寄って各部の調整をお願いしました。気が利く店長は「160Kmだと肩が痛くなるからハンドルを高くしてあげる」とスペーサーを1枚入れて1センチ高くしてくれました。肩の痛みはロングライドの悩みなので助かりました。先週はタイヤも変えたし、これで来週は楽かも。後は洗車と注油をすれば完璧です。今度のセンチュリーランは去年より5km延びて本当に160kmになったので、いい天気（曇り）と無風を願うばかりです。（本日の走行距離160Km）

印旛沼～手賀沼（センチュリーラン練習）

今日は霞ヶ浦大橋まで160Kmのライドを目指して朝7時に出発。しかし北印旛沼で後輪に違和感が・・・。パンクです。タイヤに尖った小石が貫通しています。補修をして再度乗ろうとしましたが空気が入りません。悪戦苦闘すること1時間。やむなくタキサイクルまで戻ってタイヤごと交換してもらうことに。どうやら購入時のタイヤはもうそろそろ寿命（3000Km)だったらしく、センチュリーライドに備え、タイヤもチューブも新品に交換。タイヤはコンチネンタルグランプリ4000にしたのですが、今までとはまったく違う滑る様な感覚。やっぱり自転車は機械だな、とつくづく感じました。パーツによってこんなに変わるのですから。
早朝スタートにもかかわらず、既にお昼。双子橋公園近くの「ラーメン鈴木」（ご主人が自転車に理解有）でラーメンを食べ、あてもなくスタート。利根川に出てから若草大橋を茨城県側に渡り、栄橋から再び千葉県側へ。
ここで急に手賀沼に行く気になり、前回のコースを辿って手賀沼へ。帰りは逆風と疲れ（パンクのせいか）でスピードも出ませんでしたが、曇っていたおかげて、暑くはなかった一日でした。来週こそは霞ヶ浦に！（本日の走行距離126Km）

印旛沼～利根川～潮来（センチュリーラン練習）

先週の軟弱な練習を反省し、昨日は酒も飲まずにまっすぐ帰って早々に就寝。朝9時に出発しましたが、既に暑い！もっと早く出なければ、とまた反省。今日は印旛沼サイクリングロードから利根川に出て、漠然と佐原方面を目指しましたが、ロングライドは目標がないと辛いので、行った事のない潮来にあやめ祭りを見に行くことに。
水郷の広大な水田とはるかかなたの筑波山を眺めながら気持ちよく走ります。途中の佐原水生植物園は2年前に来たことがありますが、潮来は初めて。昼過ぎに潮来に着き、前川あやめ園を見学。
あやめの見頃は過ぎていましたが、十二橋めぐりの遊覧船の風情が感じられる水郷らしい場所でした。帰りはさすがに脚もよれ、平均速度も20Kmで、まだまだだと実感しました。（本日の走行距離125Km)

幕張往復（サイクリングロード）

前回佐原往復でお尻が痛くなったのは、やはり久しぶりのロードだったからでしょう。今日はフォームを気にしながら走りましたが、特にお尻が痛くなることはありませんでした。しかし今日は肩が痛くなってしまい、やはりどこかフォームに問題があるような気がします。幕張方向は久しぶりでしたが、利根川方向と違って人が多いので走行に気を遣います。ギア比を39×15に固定しペダリングのリズムを意識した練習をしました。本当は幕張～利根川往復走行を予定していたのですが、印旛沼から上流が逆風だったので軟弱にも挫折して帰宅しました。（本日の走行距離65Km）

印旛沼～利根川～佐原 ロングライド練習

銚子センチュリーランに備え、ご無沙汰のロードバイクでロングライドを始めました。朝8時半に出て印旛沼サイクリングロードから利根川経由で佐原に向かったのですが、すでに利根川で疲れてしまいました。ここまでだと往復で50Km。でもせっかく早起きしたので予定通り100Kmライドを目指し佐原へ行こうと利根川を下り始めると逆風と疲れで脚が痛くなってきました。それより予想外だったのはお尻が痛くなったこと。これはつらかったです。常総大橋の下流のサイクリングロードで大の字になってウトウトと30分ほど昼寝して疲労を回復し、佐原へ。
佐原では毎度定番の鰻を昼食に。今日の食べた「山田うなぎ店」は今まで行った三軒の中では一番おいしかったです。帰りにこれも定番の柏屋のもなかを買って、再び逆風のサイクリングロードを帰ってきました。（本日の走行距離110Km）

印旛沼 佐倉市民の森（ＭＴＢ）

久しぶりに地元でＭＴＢに乗りました。先日ＡＤＶＥＮで鹿野山を走った時、ディスクブレーキがシングルトラックで当たったらしく曲がっていたのでタキサイクルで調整してもらい、それからまずは佐倉サンセットヒルズまで走行。風車も見える高台です。
そこから佐倉市民の森の中のシングルトラック（幅はダブルトラック位ありますが、車は入れない）を走り回ってきました。かなり枝道も多いのですが、フラットですし、迷っても必ず戻れるので安心して楽しめる場所です。２時間ほど走り回って戻ってきました。来週あたりから銚子センチュリーランの練習を始めなければ・・・。

佐倉チューリップまつり

ご近所のイベントながら関東ではかなり有名らしい「佐倉チューリップまつり」に行ってきました。今日はロードではなくMTBでのんびりポタリング。印旛沼サイクリングロードの風車がある飯野休憩所付近が、この時期は満開のチューリップが咲き誇ります。もちろん近隣の道路は大渋滞ですが自転車はスイスイ、といきたい所ですがサイクリングロードにも人があふれているので要注意。
何年か前から植え付けの規模が拡大し、有料で摘み取りが出来、次回の資金にしているようです。屋台も出て祭気分も最高。お花見に続きこの時期の印旛沼サイクリングロードは楽しめます。

お花見ライド 佐倉城址公園～印旛沼サイクリングロード

一ヶ月前の館山以来、土日の天気が悪かったり、自分も風邪を引いたりしてずっと自転車から遠ざかっていました。今日は朝からポカポカと良い天気。午後から用事があったので近場でお花見をと思い佐倉城址公園へ出かけました。もう満開で風が吹くと花びらがひらひらと舞い、最高のお花見。人出も多く盛り上がっていました。
その後印旛沼サイクリングロードを風車から阿宋橋まで往復してきましたが、こちらの桜並木は五分咲きといった所。来週でも大丈夫そうでした。吉高の大桜も来週あたり見ごろになりそうなので、丁度良いお花見ライドが来週も楽しめそうです。

手賀沼サイクリングロードまで

今年の走り初めで道を間違え、辿り着けなかった手賀沼へのリベンジです。今回はいつも閲覧している「ラウンジS」という印旛沼サイクリングロードの掲示板に書き込んで教えてもらったルートでチャレンジです。
昨日までの強風もやんで、今朝は穏やかな天気になるとの予報。朝８時半に自宅を出て、印旛沼サイクリングロードから利根川へ、そして問題の栄橋付近から布佐駅へと入っていきます。
掲示板で教えてくださった方の説明が非常にわかりやすく、いとも簡単にルートが見つかり無事手賀沼サイクリングロードへ辿り着けました。手賀沼は３年ぶり。前回はMTBを車に積んで来たのですが、同じ場所に自走で来れるとは・・・さすがロードバイク。
手賀沼サイクリングロードは３年前未舗装で整備中の箇所が多くロードは無理だったのですが、今回はすっかりきれいになっていました。道幅も広く舗装も良く快適ですが、なんせ人が多い！自転車はもちろん、この陽気ですからお散歩のお年寄りや家族連れなどがいっぱいいるので慎重にこがなくては。印旛沼サイクリングロードでこんなに人に会うことはありません。やはり住宅地から近いからでしょうか。東屋やベンチなど施設は充実していますが、なんとなく自然と距離がある人工的な感じのサイクリングロードです。
しかし南側のサイクリングロードに比べると、北側の遊歩道は湖畔に沿って道が続き、柵もなく自然と触れ合えるポイントがたくさんあります。ぐるりと手賀沼を一周し、栄橋からいつものように茨城県側へ渡って若草大橋から戻ってきました。７時間、１１０Kmのポタリングでした。

印旛沼 佐倉市民の森（オフロード）

今日は昨日の雪もやんで日差しが出てきたので、近場でＭＴＢに乗ることにしました。印旛沼の「佐倉市民の森～草ぶえの丘」エリアにタキサイクルの朝のＭＴＢのミニツアーで走るいいトレイルがあります。今日はそのコースを中心に、いつもは走らない枝道などを探検してみました。
「佐倉市民の森」は低い里山で、山の上がフラットになっているため、かなり楽にのんびりと走れます。しかし道は落ち葉で覆われ、ちょっとしたシングルトラック気分です。
山の上のキャンプ場からは印旛沼も一望でき、良い休息場所です。2時間ほど遊んでまだ陽が暖かいうちに帰って来ました。

印旛沼～利根川（取手）まで

今日は昨日までの強風も少し収まったので走り初め。ロードでとりあえず利根川を目指し、時間と気分次第で手賀沼まで行こうというラフな計画で走り出しました。前半の印旛沼サイクリングロードは逆風でかなりきつかったですが、帰りはきっと楽だと思い頑張って利根川までたどり着きました。そこから上流に向かいます。栄橋で茨城県側に渡って戻ろうかとも思ったのですが、栄橋の先にサイクリングロードがどこまであるか確かめたかったのと、このまま上流に向かえば手賀沼にも行ける（実は誤解だった）と思い更に上流へと向かいました。利根川我孫子線は相当な逆風で漕いでも漕いでも進みません。
空気は澄んで筑波山も遠方に見えました。しかし手賀沼は現れず。こういう時こそＧＰＳを持ってくるべきでした。結局常磐線の取手鉄橋まで来て引き返すことに。帰路は栄橋を茨城県側に渡り、若草大橋を再び千葉県側に渡って帰って来ました。
この橋は何往復でもしたくなる気持ちのいい橋です。帰りは基本的には追い風で行きよりは時間もかかりませんでしたが、久しぶりのロングライドでちょっと疲れました。（走行距離約88キロ）帰宅してから地図を見ると、距離的には手賀沼まで行っていてもおかしくなかったのですが、栄橋の手前、木下のあたりを左折して利根川から離れなければいけませんでした。勘違いしていたようです。いずれリベンジです。

本埜村 白鳥飛来地

この所ご無沙汰のロードに久しぶりに乗りました。昨日午前中から昼までは暖かかったので、今日は午前中に走ることにしました。2時間ぐらいなら本埜村の白鳥を見に行こうと思い出発。のんびりペースで飛来地まで走ってきました。サイクリングロードは冬枯れの景色。日差しは暖かく快適なツーリング。
毎年一回は必ず行くのですが、今年も既に800羽以上飛来しているそうです。ボランティアの方の振る舞う甘酒で温まり、帰路につきました。

タキサイクル MTB早朝ミニツーリング

今朝はこの冬一番の冷え込み。しかしめげずにタキサイクルのMTB早朝ツーリングに参加です。自宅から自走で集合場所まで30分ほど走ってウォームアップ。身体も暖まった所でツーリングです。しかし今日は二度も道を間違えてしまい、皆さんに迷惑をかけてしまいました。遭難するような場所ではありませんが、かなりシングルトラックが入り組んでいます。その気になれば半日十分遊べる場所ですね。今日はGPSを持って行って軌跡を取りましたが、道をこれだけ間違えては意味がありません。また次回データを取り直しです。

タキサイクル MTB早朝ミニツーリング

今日は前から参加しようと思っていたタキサイクル主催のMTB早朝ミニツーリングに参加しました。毎月第２、第４土曜日朝８時から開催で、印旛沼サイクリングロード沿いの双子橋山田休憩所集合。佐倉草笛の丘周辺の「佐倉市民の森」散策路が格好のシングルトラックとなっており、そこを走るものです。昔一人でごく一部走ったことはありましたが、今日は店長をリーダーに総勢２０名余りと走りました。ツアー初参加も私を含めて７～８人いました。
一部急な登り下りがありますが、全体的にはフラットで６割位がオフロードといった感じです。まさしくのんびりとみんなで楽しむツーリングといった感じ。しかし目印がないので方向感覚がつかみにくく、一度ではコースは覚え切れませんでした。自宅近くにこんなに面白いコースがあるのか、と感心する反面、我が家がいかに田舎にあるか実感したツアーでした。

いい季節になりました

今月は子供の運動会が2週連続であったり、天気が良くなかったりとなかなか走るチャンスがなく、久しぶりの走行となりました。秋晴れの爽やかな天気。あいにく走る方向に向かって常に逆風は強かったですが、気温も湿度も快適で、自転車には最高の一日でした。
今日は久しぶりに印旛沼サイクリングロードを八千代方面に向かって村上橋まで2時間ほどで往復してきましたが、佐倉ふるさと広場の風車の前はコスモスが満開。サイクリングロードをふさいでいた雑草もきれいに刈り込まれ、もうすっかり秋です。でも、この気持ちのいい時期は短くて、たちまちロード泣かせの極寒の季節がやってくるんですよね。

久しぶりに走りました

銚子センチュリーラン後、8月に入って一度走ったところ余りの暑さにしばらくお休みして、もっぱらプールで泳いでいました。夜も段々涼しくなってきたので、今日は久しぶりに走ってみようと思い、午前中自宅から酒直水門まで軽く2時間走ってきました。アスファルトの上は暑いものの、ひと月前に比べればはるかにマシ。ライダーも多かった気がします。これからが一番走りやすい季節になってきますね。

熱風！

センチュリーラン以来の走行。今日は暑さを避けて朝早く走ろうと思っていたのに、なかなか布団から出られず9時から印旛沼サイクリングロードを走り始めました。しかしアスファルト上は既に30度を突破しているかの暑さで身体にも熱風が！なんじゃこりゃー。というわけで12時前には退散。何人かのライダーには会いましたが、やはり皆さんへばっている様子でした。炎天下のロードは辛い。ＭＴＢで山にいくか～

いよいよ来週！

この週末も天気予報はクルクル変わるので予定が立てにくい状況です。今日の午前中しか時間が取れないので先週と同じ「阿宋橋～酒直水門」往復トレーニングとしました。漕ぐペースや姿勢などロングライドで疲れないようにポイントをチェックしながら走りました。珍しく風もなく曇り空で走りやすかったのですが、時折太陽が顔を出すとアスファルトを照り返す熱気がすごくなります。そういえば去年は大会前日まで雨の予報でしたが、当日は嘘の様に晴天。しかしピーカンの上逆風で後半ボロボロになってしまいました。雨も辛いですが、ピーカンはもっと辛い。穏やかな曇り空を祈ります。帰りにタキサイクルによって自転車の各部を点検、調整してもらいました。後は本番を待つばかりです。（本日の走行距離49.64Km）

すごい強風でした。

今週も毎日週間予報をチェックしていました。毎日週間予報が変わるので困りものです。昨日は曇で走れなくはなかったのですが、小雨がぱらついていたのでヤメ。昨日はお酒も飲まず今日早起きして天気予報をチェックするとなんと佐倉地方は10mの強風。軟弱な私は、布団のなかで逡巡したものの、やはり走れるときに走っておこうと思い印旛沼サイクリングロードへ。しかし風はやはり強く、しかもいくら走っても逆風か横風で、ちっとも追い風になりません。結局酒直水門と阿宋橋の往復で午前中で切り上げました。午後からは夕立となったので良かった！（本日の走行距離49.09Km）

センチュリーラン トレーニング～印旛沼サイクリングロード全走

このごろ週末の天気予報が気になります。この土日も最初は雨の予報でしたが、次第に変わって昨日の段階では曇天との予報。金曜日にお酒を飲むかどうかいつも迷ってしまいます（笑）。日曜も曇のようなのですが、そういっていても降らないとは限らないので、とにかく晴れたら迷わず走ります。今日は利根川を下って佐原から小見川まで走ろうと思って家を出たのですが、例によって利根川が逆風だったので、あっさりあきらめて幕張方向へUターンし、印旛沼サイクリングロード全走に予定変更。その方が追い風になるからという軟弱な決断。
印旛水路の双子橋あたりでは、カヌークラブの少年たち。カヌーも面白そうだなぁ。印旛沼サイクリングロードを幕張に向かって下り、国道16号と交差する所にある「八千代道の駅」でランチ。それから幕張まで下りますが、曇天どころかピーカンで熱中症になりそうな位。
幕張では例によってウインドサーフィンを楽しむ人々が。これからいい季節ですよね。私は公園の水場で頭から水をかぶり、ベンチで休憩。おとといのW杯ブラジル戦のTV観戦がたたってまたウトウトと・・・（先週と一緒！）。帰りは逆風にも遭わず、順調に帰宅。お尻の痛みと肩こりを除けば、ペースは休憩時間を入れても先週よりアップしました。（本日の走行距離111.39Km）

センチュリーラン トレーニング～佐原

今日は銚子センチュリーランに向けて、距離を徐々に伸ばしていくトレーニング。梅雨の合間の見事な晴天で、アスファルトの照り返しもきつい一日でした。9時に自宅を出発。往路は風もなく、長豊橋から茨城県側に取り付くと、河川敷にはいつものようにのんびりと草を食む牛たちが。佐原に到着し、本日の主目的（？）である鰻をいただきました。 その後旧市街をポタリングし、「柏屋」のもなかを買ってから帰路に。 帰りは逆風と照り返しで熱中症ぎみ。水と緑の運動広場まで何とかたどり着き、水場で頭から水をかぶりベンチでひっくり返って休憩、少しウトウト。こういうのが最高の贅沢ですね。しかしまだ自宅まで30キロ弱。お尻の痛みと格闘しながら4時半にやっと自宅に帰りました。このペースではまだまだですね。（本日の走行距離110.98Km）

銚子センチュリーラン練習開始！

張り切って昨日は一滴も飲まず早く床につき万全の体調。佐原まで100キロライド、ランチは名物の鰻と意気込み、朝8時半に自宅をスタート。しかし曇天の上、風も強く肌寒い位。印旛沼を北上するにつれ風が強まり、利根川にたどり着いたときにはとんでもない逆風！川上に向かって白波が立っています。あっさり長豊橋で諦めUターン。ちょっと根性ないなぁ。（本日の走行距離71.29Km）

利根川 若草大橋～飛行場

今日はつい先日開通した若草大橋を走りに行きました。印旛沼サイクリングロードから長門川水門に出て上流に向かいます。栄橋よりも下流に出来た茨城県と千葉県を結ぶ新しい橋です。渋滞緩和のために造られたらしいですが、有料道路のせいか車はめったに通りません。これでは渋滞は緩和しないかも。しかし眺めはすばらしく気持ちいい。立派な橋を独り占め。

茨城県側に渡って、今度は下流の長豊橋に向かいました。途中でパラシュートで降りる人たちをみて、大利根飛行場に寄ってみることに。気持ちよさそう！グライダーを牽引する飛行機も。

久々の幕張

長く工事で未舗装の迂回路となっていた阿宗橋付近が舗装され、ロードでも走れるようになったので久々にサイクリングロードを下って幕張まで走りました。相変わらずウインドサーフィンを楽しむ人たちでいっぱいでした。

初の160Km走破！

7月10日に行われる銚子センチュリーラン(千葉県サイクリング協会主催）に備え、徐々に走行距離を伸ばして練習してきましたが、遂に本番と同じ160Km走行に挑戦。猛烈な暑さで帰りに熱射病になってしまいましたが、これで自信がつきました。小見川まで利根川を下っていったのですが、新しい道を走るのはいつも楽しいものです。特に小見川近辺は野鳥の宝庫のようで、バードウォッチャーが大勢いました。

ロードバイク購入！

かねてから、サイクリングロードを走っていると、いつも抜かされるロードバイクに嫉妬心を抱いていたのですが、遂に自らも購入し、ロードレーサーの仲間入り。Canonndale R-700、早速慣らし運転です。いやー、軽いし早いし最高。もちろんMTBの良さはあるものの、舗装路を走るならロードですね。すごく遠いと感じていた利根川まで簡単にたどり着きました。  

本埜村～白鳥

今年も来ました。本埜村の白鳥。本当に地元の人たちの苦労には頭が下がります。帰りは夕方になり、印旛沼のすばらしい夕陽が見れました。

紅葉～佐倉城址公園

近所の佐倉城址公園に思い立ったようにポタリングに出かけました。きれいな紅葉で心が洗われます。春は桜が有名だし、春にも来てみよう。そろそろサイクリングには寒くなってきたし・・・

房総風土記の丘

印旛沼サイクリングロードからは少し離れますが、「房総風土記の丘」という大きな公園と県立博物館があります。江戸時代の農家での暮らしぶり、ものづくりなどが体験できる所で、実際に昔の建物が移築されていたりします。

吉高の大桜

   印旛沼サイクリングロードからわき道に入り急坂を上り詰めると有名な「吉高の大桜」があります。見頃はほんの数日なのでうまく休日に当たるかどうかは運次第。毎日印旛村のHPの開花情報をチェックして見に行きました。うまい具合に満開。息を呑む美しさです。隣の茶屋で食べた　　筍ごはんがうまかった！

桜とチューリップ

今日は印旛沼の北側にある印旛沼公園に花見サイクリング。公園は高台に位置し、印旛沼を見下ろすことが出来ます。

帰りにふるさと広場に寄りました。チューリップ祭にはまだ一週間早かったのですが、既に咲き始めていました。

本埜村の白鳥

毎年地元の人が世話を続けるうちに飛来数が増えてきたという本埜村の白鳥。印旛沼サイクリングロードから10分弱はずれたところに飛来地はあります。地元の人の甘酒サービスで暖まりました。

印旛沼の夕景

午後から印旛沼へ。陽が落ちるのがすっかり早くなりました。帰路に有名なふるさと広場の風車を背景に夕日をパチリ！

幕張へ東京湾を見に行く

先日利根川まで走ったので、今度は印旛沼サイクリングロードを下流に向かい幕張を目指しました。途中の野鳥観察エリアになっている花島橋から弁天橋までの区間は、自然を楽しむには最高の区間です。川の両岸も自然の姿をそのままで、サイクリングコースも舗装はされていません。ジャリ道ですので、ロードレーサーは無理ですね。心がなごむ景色です。途中のベンチで一服。 この日は暑かった(^_^;)

そこを抜けてしばらく走ると幕張の高層ビル群が見えてきて、その先には東京湾が！

ここまで約30Km弱。 幕張の人工海岸はウインドサーフィンのメッカ。海水浴客もいます。　　　　　　　　　　

ついに印旛沼サイクリングロードを完走！つまり房総半島を横断したことになります。

利根川まで

初めての遠乗り。印旛沼サイクリングロードを自宅から30Km弱ほど走ると利根川に到着。突然目の前に開ける雄大な利根川の景色に感動。気持ち良かった！

初めまして

初めしまして。印旛沼近くの佐倉市に住み、最近マウンテンバイク（Rockey Mountain）を購入、これから地元の印旛沼サイクリングロードや千葉の様々な所にツーリングに出かけていこうと思っています。

その日のツーリングの様子や、面白かったこと、発見したことなど、千葉で自転車ツーリングを愛する同じ趣味の人にお役に立てばと思います。

買ったばかりのROCKEY MOUNTAINのMTBで早速自宅近くの印旛沼サイクリングロードを試走。こんな近くにこんなにいい場所があったなんて、と再発見。 サイクリングロード沿いにはラジコン飛行機を飛ばす人や釣り人などがいて、思い思いの楽しみをしていました。